华晨宝马被曝启动裁员 约1800人涉及一线生产岗

据媒体报道，华晨宝马于11月2日启动一轮裁员，涉及人数约1800人，约占公司总员工数的10%。华晨宝马总部位于沈阳，工会名单显示其员工规模约1.9万人，岗位分为P岗（生产序列）与G岗（管理序列）。截至发稿，华晨宝马方面尚未就上述消息公开作出回应。

从涉及范围看，本轮裁员几乎覆盖所有岗位类型，但绝大多数被裁人员来自一线生产岗P岗。被裁员工中既有入职三到五年的年轻员工，也有工作十余年、已做到段长的老员工；一名57岁、距退休仅三年的G岗职工同样出现在名单上。

赔偿方案统一为n+5

多位员工透露，赔偿方案统一为n+5，其中n按税前月薪计算，5按基本工资计算，不含绩效部分。被裁员工在找到新工作前可依法领取失业金，最长两年。

据员工描述，此前一周内部已有消息流传，大家被告知从11月2日起等电话，接到电话即办理离职，未接到电话则继续上班。有人是在生产线上作业时被叫走，此后再未返回岗位；也有人在家休息时接到通知，第二天不必再换工服，直接前往人力部门办理手续。

招聘收缩与外包缩减早有迹象

在员工看来，这次裁员并非毫无预兆。近三年来，华晨宝马几乎停止了对外招聘，不少员工劳动合同到期后不再续约。有G岗员工称，今年起部门内合同临近到期的同事均被提前告知不再续签；P岗某部门去年就已执行同样的不续约策略。外包人员也受到波及，有员工反映，此前每天送货的化学品配送卡车司机，如今送货频次已降至每周一天。

宝马全球层面同步收缩

华晨宝马的调整发生在宝马集团全球人力优化的背景下。今年7月，宝马宣布与员工代表达成协议，计划在2027年底前通过自愿离职方式裁减约8000个白领岗位，主要集中在德国本土的行政、研发和规划类非生产岗位，生产线工人不在范围内。

该项目的补偿方案最高可达65万欧元（约合人民币487万元），高于大众和奔驰此前同类项目的上限，创下德系车企自愿离职补偿新高。补偿金可选择一次性发放、分期领取或转入养老金账户，提前离职另有额外“涡轮奖金”，年满55岁可继续享受员工购车优惠。

方案热度超出预期。10月8日补偿查询通道开放后，约4万名符合条件的员工集中登录系统核算金额，访问量激增导致系统瘫痪。由于申请人数远超预期，宝马随后暂停接收新申请，优先处理已提交的意向。宝马表示，这笔高额支出为一次性成本，岗位优化完成后，从2028年起每年可节省约10亿欧元人力开支。

中国市场销量连续承压

宝马人员调整的大背景，是其在中国市场面临的持续压力。2025年宝马在华交付约62.55万辆，同比下滑12.5%，连续两年跌幅超过10%，销量退回2017至2018年水平。2026年上半年，宝马在华交付26.18万辆，同比下滑20.4%，第二季度单季跌幅扩大至30.2%。BBA三家2025年合计销量较2024年减少约26万辆，降幅约12.3%。

目前，华晨宝马本轮裁员的具体执行进度及后续安排尚待进一步披露，合资车企在华经营状况料将持续受到关注。